Bajonetsluis anno 2009

De vijf sluizen in het Wilhelminakanal zijn van oorsprong allemaal bajonetsluizen, waarvan sluis I (Oosterhout) sluis III (Tilburg) tweetraps zijn en sluis II (Tilburg) sluis IV (Haghorst) sluis V -keersluis- (Lieshout) eentraps. In 1972 is Sluis I (Oosterhout) vervangen door een moderne eentraps-sluis, bij sluis V (Lieshout) bestaat de sluis functie niet meer - wanneer dit uitgevoerd is onbekend - de sluisdeuren zijn verwijderd en is aangepast voor de doorvaart. Een bajonetsluis is een met brede kolk en 'verspringende' sluisdeuren. D.w.z. dat het ene stel deuren zoveel mogelijk aan bakboord en het andere stel zoveel mogelijk aan stuurboord (of omgekeerd) geplaatst is.. 

Sluis III (1916-1917) tweetraps Bajonet sluis - Tilburg

Sluis I (1972)  moderne sluis - Oosterhout

Sluis V (1922) is een keersluis die is omgebouwd voor de doorvaart - Lieshout

Sluis II (1918)  Eentraps Bajonet Sluis - Tilburg

Sluis IV (1921)  Eentraps Bajonet Sluis - Haghorst

Sluis, schut = kunstwerk, dat tot doel heeft het waterniveau, aan één der zijdes van de sluis, te handhaven of onder controle te kunnen houden.

sluisdeur, schutdeur, deur = constructie, waarmee de opening in het sluishoofd afgesloten kan worden, waarin schepen een hoogteverschil tussen twee wateren kunnen overbruggen. 

(C) copyright j.w.a.a. wils - www.andrewils.nl