|
Op 14 februari 1919 werd het gedeelte tussen de los- en laadplaats Dongen en de los- en laadplaats aan het Lijnsheike voor het scheepvaartverkeer opengesteld. Op 28 april 1919 volgde de officiële opening van dit gedeelte. In het najaar van 1921 was ook de los- en laadplaats aan de Oude Molenbochtstraat gereed en werd het graven van de Piushaven aanbesteed. Vooral door het langzaam vorderen van de werkzaamheden aan de oostelijke kant (vanaf Best richting Tilburg) duurde het tot 1923 voor het hele kanaal met alle kunstwerken (bruggen en sluizen) gereed was. Op 4 april 1923 vond de officiële opening plaats.
|
